辽宁盘锦港(Panjin)打造世界蓝色引擎

UpdateTime：2016/1/22 17:06:27

盘锦港(Panjin)，位于松辽平原南部，辽河入海口永远角凹岸，拥有岸线880延长米。港口背依盘锦市和辽河油田，面临渤海。

2015年，盘锦港喜报迭传。在这一年，盘锦港被批准为国家一类口岸，取得了走向世界和参与全球经济合作的“国际通行证”，与上海港、天津港、大连港具有了同等地位。

2010年9月28日，盘锦港(Panjin)开港通航，打开了盘锦对外开放的海上门户。自开工建设以来，盘锦港已累计完成投资270亿元，建成5万吨级泊位18个;开辟至宁波、上海等5条航线;作为东北亚航运体系的重要节点，盘锦港先后布局建设了辽中、法库等4个内陆港;以港口为核心的集疏运体系基本形成;2015年港口吞吐能力达到5000万吨;预计到2020年,将达到亿吨的吞吐量。亿吨大港的建成，将改写盘锦的发展格局。

国家一类口岸资质的取得标志着盘锦开始从辽河时代走向海洋时代，形成了全新的“双城双核”发展格局。盘锦港与辽河油田作为盘锦向海发展的“两核”，双擎驱动、互为支撑，盘锦因此完成了因油而兴到以港而强的华丽转身。它的建成标志着辽宁沿海经济带开发开放的大门全部打开。由于地理位置优越，盘锦港还是东北及内蒙古东部地区最近的出海通道，因此也成为这些内陆省份借港出海的首选。

盘锦港成为辽宁省唯一同时跻身“辽海欧”“辽蒙欧”“辽满欧”三大通道的节点城市：在东线，依托沈盘铁路，已经融入经鞍山、沈阳、长春、哈尔滨、满洲里至俄罗斯以及东欧的“辽满欧”海铁联运国际通道;在西线，依托阜盘铁路、巴新铁路，融入辽宁至蒙古乔巴山到达欧洲的“辽蒙欧”海铁联运国际通道;在南线，采取海铁双向联运方式，融入至日韩以及过南海、经印尼辐射南太平洋(601099,股吧)区域和经白令海峡到欧洲的“辽海欧”海上通道。