集装箱和液化天然气油轮统治新造船市场

UpdateTime：2022/4/28 9:07:39

新造船市场最近一直由集装箱和液化天然气领域主导，但干散货行业最近也出现了相当大的份额。船舶经纪人 Clarkson Platou Hellas 在其最新的周报中表示，“在干货市场，据报道，Almi Marine Management 的客户已向大连中远 KHI 订购了三艘 64,000 载重吨超大型散货船，预计将在2024 年 1 月和 2024 年第 4 季度再增加一个单位。在天然气方面，大宇 (DSME) 已宣布订购两艘 174,000 载重吨的液化天然气运输船，据信将与三井 OSK Lines 合作，将于 2026 年第二季度和 2026 年 9 月交付分别。与此同时，Kawasaki HI Sakaide 从日本邮船会社收到了 1 艘 86,700 立方米 LPG 双燃料 VLGC 的订单，预计将于 2024 年 2 月交付。最后，

资料来源：克拉克森普拉图（希腊）有限公司

该船舶经纪人补充说，“在集装箱方面，现代重工已宣布与 MSC 签订 6 艘 7,900 TEU 集装箱运输船的订单。所有六艘船预计将在 2025 年 6 月之前交付。最后，据报道，MSC 已向 New Times SB 订购了 14 艘 8,000 TEU 集装箱船的重要订单，这些船配备 LNG 双燃料推进器，全部将于 2025 年内交付。承运商市场，现代三湖HI宣布订购2024年第四季度和2025年1月交付的一对7,500 CEU PCC，据悉已与Ray Car Carriers的客户签订订单。 本周在油轮市场，浙江友谊宣布接受订单3 艘 4k 载重吨、2 艘 3.5k 载重吨和 1 艘 3k 载重吨化学品船来自上海恒洲航运，预计 2024 年交付所有 6 艘船舶”，Clarkson Platou Hellas 总结道。

与此同时，本周在标准普尔市场，船舶经纪人 Banchero Costa 表示，“巴拿马型散货船重回正轨。上周 4 艘巴拿马型散货船报告已售出。Coral Topaz 76.500 dwt Blt 2007 Sasebo 据报道以 18.4 美元卖给韩国买家 Mio, Doric Arrow 75.121 dwt Blt 2001 Hitachi 据报道以 13 美元卖给未公开的买家 Mio, Shao Shan 1 74.009 dwt Blt 1997 Tsuneishi 据报道以美元卖给中国买家8.6 Mio, Panagea 73.700 dwt Blt 1999 Sumitomo 据报道以 8.8 美元 Mio 出售给未公开。据报道出售的超灵便型散货船也很少： Desert Hope 和姐妹 Desert Peace 57.411 blt 2011 Hyundai Mipo 据报道以每艘 22.5 Mio 美元的价格出售，未公开，Thunder 57.400 dwt Blt 2009 STX 据报道以 18.350 美元出售给中国买家，亚洲冠军 56.562 dwt据报道，Blt 2012 COSCO 以 19.2 美元的价格出售给未公开的 Mio。

资料来源：banchero costa &c spa

据报道已售出 3 艘船，其中一辆在直布罗陀拍卖： Dolce Vita 38.690 载重吨 Blt 2015 Chengxi 据报道以 25 美元 Mio 卖给德国买家，Ocdean Falcon 37.152 载重吨 Blt 2011 现代 Mipo 据报道以 17.9 美元卖给希腊买家，而 VLS 拍卖据报道，宙斯四世 32.162 Blt 2009 Hakodate 以低/中 16 美元的价格卖给了希腊买家。潮湿时，3 艘阿芙拉型油轮报告已售出：Silver 107.507 载重吨 Blt 2010 Tsuneishi osld 未公开，日期为 24.250 美元，Astro Sculptor 105.109 载重吨 Blt 2003 大宇报告已售出，未公开价格为 15.6 美元 Mio，Banda Sea 105.576 载重吨 Blt 2007 年已公开，住友报告售予未公开20.8 美元 Mio”，船舶经纪人总结道。