UpdateTime:2019/6/19 11:04:23
据有关的消息,2019年6月18日BDI指数报1135点,较前一交易日上涨42点。
6月18日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1956点,较前一交易日上涨130点(7.12%)。连续上涨3日,累计13.85%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报15424美元/天,较上一交易日上涨1024美元(7.11%)。连续上涨3日,累计13.24%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
6月18日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1117点,较前一交易日下跌8点(0.71%)。连续下跌13日,累计16.64%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报8974美元/天,较上一交易日下跌61美元(0.68%)。连续下跌13日,累计16.44%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
6月18日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报428点,较前一交易日上涨6点(1.42%)。连续上涨6日,累计4.14%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报6378美元/天,较上一交易日上涨75美元(1.19%)。连续上涨6日,累计3.42%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
6月18日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报728点,较前一交易日上涨8点(1.11%)。连续上涨3日,累计2.54%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报8303美元/天,较上一交易日上涨101美元(1.23%)。连续上涨3日,累计2.58%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。