班轮船期可靠性降至12个月新低

UpdateTime：2016/3/21 16:24:28

根据德鲁里运营商性能洞察（Drewry’s Carrier Performance Insight），班轮船期的可靠性跌至最低水平，2月份时平均准点率下滑7个百分点，达到62.7%，为12个月最低水平。

对于准点率的报道，每年的前5个月都处于下行，目前处于自2015年2月份美国西海岸劳资纠纷平均55.2%以来的最低点。

在日益恶化的平均到达时间上，2月份距离正点到达时间的偏差为1.2天，而在1月份仅为0.9天。在2016年1月和2月，全球10条主要贸易航线上只有2个是准点率是增加的，跨大西洋贸易从今年开始克服了天气影响的因素，准点率提高19.6个百分点，上升至60.8%，使其接近2015年平均水平。而欧洲南美洲航线则上升4个百分点至89.1%。

连续3个月，同一批船公司占据2月的前三名。日本运营商商船三井 (MOL) 再次以73.6％的平均准点率成为第一，尽管远低于上一月其82.7％领先比分。万海航运（WHL）了第二位，为71.4％，低于1月的79.5％，而在第三位的马士基航运公司 (MSK)从1月的77.0％下降2月的70.1％，德鲁里说。

相比运营商准点率普遍的萎靡，只有地中海航运 (MSC) 和以星航运 (ZIM)  相对他们1月份的数据得到了边际性的改善，收窄了18个百分点。

”令人担忧的是，似乎可靠性目前确实是在长期向下的趋势，虽然在2月见证的严重程度可能是被中国春节的影响夸大了，我们预计三月显示会有一个月环比改善，但是对于时间准点率的平均值会在未来几个月仍然低于2015年下半年“ 德鲁里供应链研究高级经理Simon Heaney说。