中国南方航空（CZ）已确定将于2019年12月25日起开通广州（CAN）-昆明-伊斯兰堡往返航线。
10月全球机场出港准点率TOP榜，俄罗斯的谢诺梅杰沃机场（SVO）成全球最准点的大型机场。中国机场方面，国内机场出港直飞航班41.30万班次，同比增加3.86%。广州白云机场（CAN）、北京大兴机场（PKX）表现出色。
11月4日，一架航班号为AY081的空客A330客机首次抵达北京大兴国际机场（PKX），标志着芬兰航空（AY）往返大兴机场的航班全面开通。
10月27日，深圳航空（ZH）完成并启动2019年冬春航班换季，此次换季深航将新增38条航线，其中国际线以日本航线为主，国内线覆盖80多个航点，满足广大旅客出行需求。
中国南方航空（CZ）为增加旅客出行选择，将于19年10月27日到20年3月24日新增齐齐哈尔滨-沈阳-广州航班。由320系列客机运营，航班号为CZ3907，班期为每周二、周日。
中国台湾媒体称，两岸关系不佳重创两岸航线！大陆游客赴台今年8月起大幅限缩，自由行签证完全停发，最后一波旅客多数已在今年国庆十一长假到中国台湾旅游，后续自由行旅客数逐渐趋零，团客也只剩约三分之一，估计10月27日开始的冬春航季班表会再大减一波，该航线原本是航空公司最赚钱的黄金航线，如今已有部分公司出现亏损。
埃及航空（MS）10月14日在其官方社交媒体账号上发表声明说，该公司将于11月29日开通埃及首都开罗至中国杭州的直航航线。
据CNN报道，10月12日，宿务太平洋航空（5J）宣布将开通克拉克邦板牙飞中国广州直飞航线，该航司将成为首家开通该直飞航线的航司。
民航2019年冬航季将从2019年10月27日开始至2020年3月28日结束。为满足旅客冬春季出行需求，四川航空（3U）积极调整新航季航班计划，将新开成都、昆明、重庆、杭州、西安、三亚、哈尔滨、西双版纳等地始发的25条国内航线，以及成都（CTU）-温哥华（YVR）、西安-胡志明（SGN）、张家界-务安、张家界-清州、张家界-大邱等国际直飞航线。
9月16日，中国南方航空（CZ）与卡塔尔航空（QR）正式签署代码共享合作协议。双方计划在获得民航局批复后，自2020年1月15日起开展航线代码共享合作。此举进一步完善了南航在中东市场的航线网络布局，为旅客提供了更加丰富便捷的出行选择。
据从大兴国际机场（PKX）方面了解到，目前，大兴国际机场组织空管部门、航空公司等50余家单位编制了开航方案。根据方案，首航日大兴国际机场将迎来“三进三出”共6架次航班，各航司首航航线基本确定。同时，开航日期也将于近日向社会公布。
8月30日，广州白云机场（CAN）发布2019年上半年报告。报告显示，2019年上半年，白云机场营业收入达38.6亿元，同比增长3.74%；归属于上市公司股东的净利润为4.28亿元，同比下降39.1%。
中国南方航空（CZ）8月27日发布2019年半年报，2019年上半年，南方航空实现营业收入729.39亿元，同比增长7.97%；实现归属于上市公司股东的净利润16.90亿元，同比减少20.92%。
8月5日，白云机场（CAN）转场运营十五周年。作为广东广州重要的对外窗口，白云机场转场15年来，客货运两翼并驾齐驱，国际业务长足进展，实现了基础设施建设、运行保障能力和旅客服务质量等方面的全面升级，世界一流航空枢纽建设迈入快车道。
新加坡航空（SQ）宣布称，其配备全新区域性客舱产品的波音787-10客机，将于2019年8月1日和9月1日起分别执飞新加坡（SIN）至上海（PVG）和广州（CAN）的航线，进一步提升乘客的飞行体验。
2019年暑期的来临，为满足太原地区广大旅客的乘机出行需求，海南航空（HU）加大运力投入，已于7月23日起新增太原-海拉尔航线，为太原旅客的出行提供更多便利。
自7月17日起，烟台机场携手九元航空（AQ）新开烟台-南昌-广州航线，恢复烟台-南昌直飞航线，均为每天1班。
尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空（AY）在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道，譬如：芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆（CKG）航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是，这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计，并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此，芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
6月27日，广州本土首家低成本航空公司--九元航空（AQ）宣布，为响应国家“一带一路”倡议，九元航空将在7月8日开启广州-柬埔寨西哈努克港直飞航线。这也是中国大陆的航空公司首次开通这两地之间的直飞航线。
6月13日，民航局运行监控中心副主任孙韶华在新闻发布会上表示，5月份全国航班正常率为80.20%，天气原因占全部延误航班的比例为45.51%，较去年同期下降8.67个百分点。
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