据业内有关人士预计，印度第二波疫情将严重破坏航运和物流产业链，全球已有多个港口拒绝停靠过南亚港口的船舶挂港。
近日，地中海航运（MSC）旗下一艘船名为“MSC Rosa M”，运力高达14,000TEU的超大型集装箱船，在印度孟买（Mumbai）的那瓦西瓦（Nhava Sheva）码头，集装箱船与码头发生严重碰撞！！
由于新型冠状病毒引起的需求萎缩继续扰乱全球贸易，印度十几个国有主要港口4-7月期间的货物吞吐量下降了18.06%，从去年同期的2.3601亿吨下降到1.9338亿吨。
沙特阿拉伯国家航运（Bahri）宣布称，将扩大公司在亚洲-太平洋地区航运行业的市场影响力。
据印度港口协会（IPA）的数据，2018-2019财年，印度12个主要港口（根德拉港、孟买港、JNPT、Marmugao、New Mangalore、科钦港、金奈港、Kamarajar、V O Chidambarnar、Visakhapatnam、Paradip和Kolkata）的货物吞吐量增长了2.9%，达6.9904亿吨。增长主要来自于煤炭、化肥和集装箱。
当地时间10月13日0800时左右，达飞轮船旗下一艘2018年造11万吨新巴拿马型集装箱船撞向孟买一码头。
据了解，5月28号开始，印度所有主要港口（孟买港，加尔各答港，科钦港，清奈港，杜蒂戈林港，根德拉港等等）的码头工人将展开全国性大罢工！
总部设在迪拜的港口运营商迪拜环球港务集团（DPWorld）与美国超级高铁公司VirginHyperloopOne计划于2019年一季度在印度普纳和孟买（Mumbai）间建设商用客货两用超级高铁系统一期，线路长度约150公里，预计将于2024至2025年间开始运营。
据获悉，现代商船旗下一艘名为 HYUNDAI GLOBAL ，运力为 8566TEU的大型集装箱船，因被怀疑撞船后逃逸在孟买港被扣留。
印度计划加快其最繁忙港口孟买港JNPT港口通关速度，但此举却引起了一些航运公司的不满，他们认为此举脱离了原先的全球贸易程序，将扩大他们对于货物损坏所承担的责任。
印度港口协会的数据显示，印度12个主要的政府拥有的港口在2016年4月至2017年2月期间处理了8560万吨热煤，比去年同期下降12％。东海岸的Paradip港在11个月期间处理最大量的动力煤，为2365万吨，同比下降17％。
印度中央政府日前批准了马哈拉施特拉邦（Maharashtra）在达哈努（Dahanu）附近新建航运码头的计划， 这是该邦自孟买港、尼赫鲁港之后的第三个港口。此港距孟买150公里， 预计投资250亿印度卢比（约25亿人民币）。
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