由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因,使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失,船方为补偿这些开支或损失,除基本费率外,规定另外收取的费用,就叫附加费Surcharge或Additional。
据悉: 全球第二大集装箱班轮公司、地中海航运(MSC)近日连发两道涨价通知,一口气推出三大涨价项目:运费上调(GRI ) 、旺季附加费( PSS ) 和港口拥堵费(CGS)!
日前,赫伯罗特发布通知称,自2021年9月15日起,开始征收远东至墨西哥和南美洲西海岸旺季附加费(PSS)。本PSS适用于冷藏和非经营冷藏(NOR)集装箱运输的货物,直至另行通知。
自今年4月起,托运人可能会面临新的货运价格上涨和旺季附加费(PSS)冲击,因为海洋承运人加强了它们在整个贸易航线上的供应链优势。
前几天,因港口拥堵,部分港口收取了港口拥挤费。刚刚,赫伯罗特(HPL)、达飞轮船(CMACGM)、马士基(MSK)等航运公司宣布对亚洲地区收取更多的旺季附加费(PSS)。
万海航运(WHL)宣布,自2019年7月15日起,除运价项目或服务合同另有明确规定外,以下旺季附加费将按运价或服务合同中列出的所有基本运价收取。
马士基航运(MAERSK)宣布2018年4月27日至30日调整东南亚至西非航线(不包括毛里塔尼亚、马里、塞内加尔、冈比亚、几内亚、几内亚比绍和佛得角)旺季附加费(PSS)。
近日,赫伯罗特(HPL)在官网发布公告称,从2017年8月1日起,将对东亚(包括日本)-- 欧洲和地中海的货物征收旺季附加费,有相关出口计划的货代和外贸企业要注意了。