随着缅甸危机的加剧，越来越多的航运公司暂停了货物预订并关闭了当地办事处。
新加坡国际港务集团（PSA International）2020年净利下跌6.2％至11亿6800万元，原因是其他收入下跌以及其他营运开销增加。
3月22日，万海航运（WHL）发布了2020年财报，全年获利突破百亿大关，达新台币113.17亿元（约合人民币25.94亿元），创下1996年上市以来新高。
新加坡国际港务集团与欧洲最大的内河港口业者德国杜伊斯堡港口集团签署合作协议，成立合资公司以投资亚洲多式联运物流设施，增强欧洲与亚洲之间联通和贸易往来。
从去年下半年开始直到今年，在全球一些主要港口出现多年不遇的奇观——就像我们在城市里看到的堵车一样，巨大数量的船舶被困水上，等待入港卸货。
近日多家船公司宣布推出新航线，均挂靠部分东南亚港口。日前中谷海运开通了第一条外贸航线—— “上海-宁波-胡志明” 直达周班航线CV1，计划于3月20日在上海（Shanghai）首航，正式踏出开辟国际海运航线的第一步。
2021年首季度接近尾声，马士基（MSK）、地中海航运（MSC）、赫伯罗特（HPL）这几家航运公司巨头纷纷宣布免除澳大利亚的拥堵费、旺季附加费等费用，而且，MSC推出新的东南亚-USWC服务，以满足东南亚和美国西海岸之间的货物运输需求。
2020年，新冠肺炎疫情迅速在全球范围内蔓延，对港口的生产运营造成一定影响。但总体上来说，尽管受疫情影响，全球二十大集装箱港口的吞吐量比2019年增长了0.7%。有些港口深陷泥沼，有些港口奋起直追，请跟随本文一探究竟。
据广州市港务局10日发布消息称，截至今年2月底，广州港（Guangzhou）外贸集装箱航线达124条，航线物流网络更加密集，主要通往非洲和东南亚。广州港成为中国内地最大内贸集装箱港和联通非洲、地中海和亚洲地区的重要枢纽港。
集运市场的繁荣局面还将延续更长时间，船公司今年一季度获利有望增至去年四季度的数倍，第二季度获利将与第一季度相当甚至更高。
2021年的东南亚市场，充满新机遇。海丰国际（SITC）以不变的战略核心和应变的积极手段，成竹在胸。
前段时间，美国“双港”陷入死亡拥堵，欧洲各港口也纷纷沦陷，荷兰鹿特丹港（Rotterdam）、德国汉堡港（Hamburg）、英国费利克斯托港（Felixstowe）、法国勒阿弗尔港（Le Havre）...欧美拥堵圈越来越大...。
新加坡业内消息人士称，计划停泊在新加坡港（Singapore）的集装箱船现在面临更长的等待时间，据该消息人士估计，船舶等待时间已由最多两天延长到五至七天，一艘18,000 TEU的集装箱船改变了航线。
今年以来，辽港集团在做好疫情防控的基础上，优化港口生产作业组织流程，全力克服疫情带来的不利影响，维护航线、货源稳定，加大市场开发力度，积极拓展集装箱新增航线。今年2月份，辽港集团新增两条东南亚直航航线，使东南亚集装箱航线增至21条，在持续完善自身航线网络布局的同时，积极助力腹地客户企业复工复产，为服务“一带一路”沿线国家提供航线支撑。
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（海上丝路指数）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于2245.3点，较上周下跌3.7%。21条航线中有5条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，17个港口运价指数下跌。
广州港务局一级巡视员、副局长袁越24日在新闻发布会指出，广州港（Guangzhou）国际大港地位正稳步提升。2020年货物吞吐量6.36亿吨，全球第四，其中内贸4.9亿吨，全国第一；集装箱吞吐量2350.5万标箱，全球第五，其中内贸1445万标箱，全国第一。
2月22日上午，“丝路海运”命名航线船舶“鸿城”轮（英文船名：KOTA LANGSAR）缓缓靠泊厦门港（Xiamen）海天码头。该航次在厦门卸下约1800个空箱，占卸船总数的近80%。海天码头为该轮开启“丝路海运”全速作业模式，空箱将更快地到达发货人手里。
近日，上海航运交易所发布了2021年1月全球主要港口（主干航线）班期综合服务水平排名。该数据在2020年的基础上增加了在港时间和在泊时间的统计，以全面体现班期综合服务水平。
全球主干航线综合准班率指数继连续4个月下降之后，2021年1月继续下行，再次刷新自2019年该指数始发以来的最低纪录——22.36%，降幅较2020年12月减少7.98个百分点。缺箱严重、码头拥堵、新冠肺炎疫情严峻及法国大规模罢工等因素是造成班轮准班率指数连创历史新低的主因。
“目前，宁波舟山港（Ningbo）吞吐量保持全球第一，但是在国际航运中心发展指数排名上仅位列11位，并且与排名前3的新加坡、伦敦、上海存在较大差距，这主要反映在宁波港航现代航运服务要素集聚度不高，服务能力不足，航运金融、航运保险等附加值较高的高端服务产业规模较小。”2月4日，浙江省宁波市海铁联运办专职副主任、宁波市港航管理中心筹建组组长楼滨正在该市举行的2021年港航工作会议上如是说。
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