北京首都国际机场到迈阿密

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国航“抄底价”扩张窄体机队 “备战”中短航线市场竞争

作为中国民航业中国际业务占比最大的航空公司，中国国际航空（CA）受到COVID-19疫情影响要比国内其他航司更为明显，在未来一个时期内国际航线业务仍然受制于疫情而无法迅速反弹的情况下，国内业务良好的恢复和增长，尤其在新一轮机场建设热潮之下，一批新的民航机场已经或者即将投入使用，都成为扩张国内市场份额的良机。
卡塔尔航空货运庆祝迈阿密（MIA）货机起飞

卡塔尔航空货运公司在2017年2月2日从迈阿密国际机场（MIA）的多哈枢纽（DOH）通过波音777货机建立联系，该航线还在南美洲的巴西圣保罗，阿根廷的布宜诺斯艾利斯和厄瓜多尔的基多、卢森堡。
日本首相顾问竹中平藏：建议合并全日空和日航

民航资源网11月24日消息：据彭博社日本报道，菅义伟政府新成立的增长战略委员会专家竹中平藏建议，必须为航空业提供大胆的公共支持，包括注资。此外，他认为，应该通过资本注入来推进行业重组，呼吁将全日空航空（NH）和日本航空（JL）“合二为一”。

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