香港国际机场到特雷西纳

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回归二十年内地与香港民航共发展

从1997到2017，花开花落的20年，岁月如歌的20年。“一国两制”下香港回归的20年，保持了GDP年均实质3.2%的增长速度。今日香港仍旧是全球第四大金融中心，保持了国际顶尖航空枢纽的地位，2016年香港国际机场（HKG）吞吐量达7050万人次，比1997年的2800余万人次增长了两倍多；这里还是全球最繁忙的货运机场，2016年机场货运吞吐量达452万吨，香港航空运输发展的成绩有目共睹。
亚太八家廉价航空公司结成区域航空联盟The Value Alliance (价值联盟)

亚太地区八家廉价航空公司2016年5月16日（周一）宣布达成一项新的合作协议，每家公司的客户都可以在其他七家公司的网络预订联和行程。这些航空公司加在一起在亚太地区飞往160多个城市。这些公司计划模仿全面服务航空公司的类似合作模式，通过使用枢纽机场为乘客提供更好的连接。
美国航空大幅调整中美航权返还洛杉矶-北京航权并变更上海航线

民航资源网2020年7月3日消息：7月1日，美国航空（AA）致函美国交通部，申请交回其每周7班洛杉矶（LAX）-北京（PEK）航线航权。本次美航交回的航权系中美航空运输协议中一区（Zone1）的航权。

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