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| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到MAN (TK+)空运费 |
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| 1500 | 206 | 181 | 127 | 122 | 115 | 115 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到MAN空运费 |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到CPH DME DUB IST MAN空运费 |
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| 2227.5 | 2227.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 2-3days | EK | ||
HKG到DUB EDI GLA LGW MAN NCL空运费 |
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| 5020 | 5020 | 40.2 | 40.2 | 40.2 | 40.2 | 2-3days | EK | |||
HKG到JRO - KILIMANJARO空运费 |
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| 1750 | 49.5 | 46.5 | 44.5 | 42.5 | 39.5 | 3-5days | ET | |||
TK
据南华早报报道，国泰航空（CX）已获得中国民航局的批准，可以运营国泰港龙航空（KA）此前的大部分航线，此举被视为是这家处境艰难的香港旗舰航空公司的信心助推器。
3月11日下午，四川航空（3U）与布鲁塞尔机场（BRU）在成都联合举办货机产品推介会上，双方围绕货机运营、航线开通等业务达成合作，正式签署合作协议。
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