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+45
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| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到WAW空运费 |
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| 850 | 103 | 76 | 27 | 22 | 22 | 22 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到WAW空运费 |
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| 2350 | 2350 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 23.5 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到PRG ARN BHX WAW NCL LGW空运费 |
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| 2227.5 | 2227.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 39.5 | 2-3days | EK | ||
HKG到BUD PRG WAW空运费 |
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| 5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
TK
国泰航空集团于9月14日公布2020年8月份合并结算的客、货运量。由于新型冠状病毒全球疫情持续,香港及多个巿场实施旅游限制及检疫措施,集团月内因应需求疲弱而继续大幅削减运力。
开年中国民航业的一大喜讯无疑是广州白云机场(CAN)斩获2020年全球最繁忙机场称号,超越了旅客量多年蝉联冠军的美国亚特兰大机场(ATL)。白云机场在2019年中,旅客量国内排名第三,世界排名第十一,2020年名次上的飞跃不仅展示了白云机场在艰难的一年里逆流而上,也反映出中国航空市场的稳固内需,以及全球化对世界机场格局的微妙影响。不可否认,新冠疫情在2020年为航空业带来了前所未有的冲击,航空市场在这特殊的一年中显现出的新趋势值得回顾与梳理。本文通过聚焦中美两国的大型机场,来展示世界前两大航空市场在2020年发生的变化。