北京首都国际机场到特雷西纳

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芬兰航空仍将亚洲视为未来增长核心市场

尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空（AY）在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道，譬如：芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆（CKG）航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是，这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计，并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此，芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
亚太八家廉价航空公司结成区域航空联盟The Value Alliance (价值联盟)

亚太地区八家廉价航空公司2016年5月16日（周一）宣布达成一项新的合作协议，每家公司的客户都可以在其他七家公司的网络预订联和行程。这些航空公司加在一起在亚太地区飞往160多个城市。这些公司计划模仿全面服务航空公司的类似合作模式，通过使用枢纽机场为乘客提供更好的连接。
酷航进一步提升航空货运能力 A320改装后首飞中新货运包机

为了进一步提升货运能力并满足拥有较小型机场城市的货运需求，酷航（TZ）对机队中部分空客A320ceo客机进行改装，大幅增加该窄体客机的货物运载量。

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