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芬兰航空仍将亚洲视为未来增长核心市场

尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空（AY）在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道，譬如：芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆（CKG）航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是，这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计，并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此，芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
空桥货运航空扩大亚洲网络，停靠快速增长的台北

空桥货运航空公司将每周将使用一架波音747F飞机飞往台北两次。这项新服务于2017年4月8日发射，将于星期三和星期六从莫斯科谢列梅捷沃机场（SVO）运营，由越南河内 (HAN)返回。
埃塞俄比亚航空货运将在2016年3月26恢复布鲁塞尔机场货机航班

在一份声明中，机场说：“在最近几周内，机场一直在进行与埃塞俄比亚航空密集商讨有关返回布鲁塞尔机场的事宜，联邦政府已签署与埃塞俄比亚一个新的双边协议后，埃塞俄比亚航空的货机将会自比利时密集直飞迪拜，上海和香港。“

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