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阿联酋航空成立于1985-10-25年，经营理念是“Fly Emirates, Hello Tomorrow”，总部位于Garhoud, Dubai, United Arab Emirates，空运提单代码前缀：176，机队数量492，开通目的城市142个，阿联酋航空二字码(IATA Code)为EK，三字码(ICAO Code)为UAE。
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到AMS空运费 |
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| 850 | 103 | 76 | 23 | 19 | 19 | 19 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到AMS空运费 |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到AMS LGG空运费 |
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| 5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
HKG到AMS FRA空运费 |
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| 2047.5 | 2047.5 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到AMS空运费 |
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| 30 | 30 | 30 | 30 | 1-2days | SV | |||||
HKG到AMS空运费 |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
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民航资源网2020年1月13日消息：据新华网英文站报道称，埃塞俄比亚航空（ET）传媒专家Dawit Temsgen于1月11日透露，埃航计划将开通三个中国新航点。他表示，埃航有意开通重庆（CKG）、深圳（SZX）与郑州（CGO）的新航线。
据《阿拉伯商业周刊》（ArabianBusiness）5月12日报道称，阿联酋航空（EK）2018-19财年盈利8.71亿迪拉姆（约合2.4亿美元），同比下降69%，这也是阿航连续第31年盈利；总收入979亿迪拉姆（267亿美元），增长6%；运营成本增长8%，其中燃油费用增长25%至308亿迪拉姆（约合84亿美元），创历史最高纪录，占阿航运营成本比重升至32%；美元走强导致阿航损失5.72亿迪拉姆（约合1.6亿美元）。
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