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芬兰航空仍将亚洲视为未来增长核心市场

尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空（AY）在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道，譬如：芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆（CKG）航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是，这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计，并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此，芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
分析：航空公司看到欧洲 - 亚洲的需求激增，因为集装箱海运运力不足

欧洲 - 亚洲贸易的空运需求激增，IAG Cargo表示，海运中的能力危机迫使托运人和货运代理商切换运输方式。IAG Cargo表示，在2017年头两个月，欧洲进入亚洲的关键航线航线的需求旺盛。
香港港龙航空(KA)将更名为“Cathay Dragon”

据南华早报消息，国泰航空(Cathay Pacific，IATA代码CX，ICAO代码CPA)集团将重塑旗下子公司港龙航空(Dragonair IATA代码KA,ICAO代码HDA)的品牌，以全新的公司名“Cathay Dragon”强化企业形象。

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