据美国航空（AA）官网消息，在2021年3月27日复航达拉斯-北京时，美国航空将从首都机场（PEK）转移到世界上最大的机场北京大兴国际机场（PKX）。该航线航班将由波音787-8运营，于10月12日(周一)开放购票。
民航资源网9月30日消息：据路透社报道，美国财政部29日表示同意向美国7家航空公司提供贷款。
据路透社报道，美国航空（AA）于9月25日表示已经获得了55亿美元政府贷款。美国财政部将于10月分配250亿美元的航空业救助贷款，美航有可能再获得额外至多20亿美元贷款额度。
《参考消息》9月22日刊登源自日本《富士产经商报》的报道《全球航空业以货运求生存》。
民航资源网9月8日消息：据Simple Flying报道，政府对航空公司的援助一直是个棘手的问题。任何形式的援助都与大多数的主流经济理论背道而驰。但在疫情对航空业的巨大冲击下，政府不得不伸出援手。随着今年形势的恶化，许多航空公司都在依靠政府救助来维持运营。
据华盛顿邮报报道称，2024年前，美国的航空旅行不太可能恢复到疫情大流行前的水平。
美国航空（AA）于10月将削减83000个航班。因此，美国航空在10月份将只运营99000个航班，虽比9月份略有上升，但比去年10月份下降了55%。此外，美航表示可能会有更多的裁员。
美国当地时间8月30日，据美国当地媒体报道，由于新冠疫情对旅游业造成的影响，美国航空（AA）将在10月削减其55％的运营量。美国航空发言人称，该航空公司与去年同期相比，今年10月计划只会按其时间表的45％运营。
8月，国内外多家航空公司披露2020年上半年财报，全球航空业遭受数十年来最严重的重创。国际航空运输协会（IATA）理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，“2020年将是航空史上最糟糕的一年，平均每天损失2.3亿美元。”该协会预测全球航空业2020年预期损失或超过840亿美元（约合5932亿元人民币）。
据英文《先驱报》报道，新西兰航空（NZ）报告称，该公司2020财年的潜在亏损为8700万纽币，为18年来首次出现亏损，而去年的收益为3.87亿纽币。
疫情之下，美国航空业频遭重创。美媒消息称，当地时间8月27日，美国联合航空（UA）宣布史上最大规模飞行员裁员计划，如果美政府未有进一步的援助，大量飞行员将丢掉饭碗。
据美国福克斯网站报道，近日美国航空（AA）的一名高管表示，由于国会的援助协议到期，以及限制航空公司航班数量的规定，公司准备取消为24个中小城市提供服务的航班。
据悉，8月3日，美国航司高管和工会要求美国政府再次提供援助，提供资金来帮助他们避免裁减数以万计的工作岗位。
美国航空（AA）总裁Robert Isom近日表示，波音737MAX可能会在今年年底前复飞。自去年春天停飞以来，737MAX一直受到严格监控。
民航资源网2020年7月24日消息：美国航空（AA）公布了第二季度业绩，净亏损21亿美元。美国航空Q2营收下降了86%以上，从去年同期的119.6亿美元下降到了16亿美元，降幅达86.4%。
民航资源网2020年7月21日消息：美国西南航空（WN）首席执行官Gary Kelly于7月20日表示，28%的员工有兴趣延长休假或离职。
据路透社报道，美国航空（AA）7月15日表示，已向一线员工发出2.5万个可能的休假通知，并警告称，由于新冠肺炎病例增加以及各州重新实施检疫限制，航空旅行需求再次放缓。2019年美航拥有13万多名员工。
民航资源网2020年7月3日消息：7月1日，美国航空（AA）致函美国交通部，申请交回其每周7班洛杉矶（LAX）-北京（PEK）航线航权。本次美航交回的航权系中美航空运输协议中一区（Zone1）的航权。
北京时间6月22日消息，据知情人士透露，美国航空集团正寻求通过出售股票和可转换债券筹集约15亿美元资金，在冠状病毒大流行导致旅行中断数月后，该公司正努力增强流动性。
在新冠疫情期间，中国南方航空（CZ）、国泰航空（CX）以及阿提哈德航空（EY）等航空公司虽然一直都还有往来澳洲的商业航班，但乘客人数却少得可怜，有的时候一个航班里只有20位乘客而已。
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