4月24日，日本 ONE（NYK，MOL，KLINE）成功接收一艘14000 TEU集装箱船“ONE APUS”号，该船由Japan Marine United(JMU)承建，未来将转租给日本邮船（NYK）。
4月23日，2019年世界港口大会新闻发布会在广州（Guangzhou）举行。据在会上获悉，5月6日至10日，世界港口大会将在广州召开，届时，将有来自全球近50个国家和地区的约千名嘉宾齐聚广州、共襄盛会。
2014至2018年，广州南沙港（Nansha）集装箱吞吐量由1115万标箱提高至1566万标箱，年均增长8.8%；货物吞吐量由2.57亿吨提高至3.56亿吨，年均增长8.5%。
4月14日，船长395米、载箱能力达19244TEU的“地中海克拉拉”集装箱船挂靠广州南沙港（Nansha）海港码头。此标志着2M联盟地中海线AM2（马士基航运（MAERSK）AE11线、地中海航运（MSC）JADE线）全面开启20000TEU级运力来运营。
4月11日，吉祥航空（HO）发布了2018年财报，该公司实现营业收入143.66亿元，同比增长15.75%。
受全球贸易疲软影响，2018年全球前20大集装箱港口吞吐量增速普遍放缓。根据资料显示，2018年全球前20大集装箱港口完成集装箱吞吐量3.4亿TEU，同比增长3.8%，低于去年的5.6%。其中排前三位的港口是：上海港（Shanghai），新加坡港（Singapore），宁波舟山港（Ningbo）。
4月11日下午，厦门远海自动化码头迎来“重量级”来宾--一艘20万吨级与两艘15万吨级集装箱轮“三轮同靠”，场面壮观气派。其中中远海运（COSCO）的“中远英格兰”轮，是“海洋联盟”欧洲快航(NEU3)升级后的首航靠泊。
4月10日，阳明海运（YML）与日本船东正荣汽船株式会社Shoei Kisen Kaisha, Ltd.，于香港（Hong Kong）举办4艘11,000 TEU级全新集装箱船租用签约典礼，该协议由阳明海运董事长谢志坚与正荣汽船社长桧垣幸人共同签署。
2019年1月开始，在各航空公司大力支持和货运代理公司深挖市场等各方共同努力，柳州机场（LZH）货邮吞吐量上升趋势显著，据统计，今年1月1日至3月31日，柳州机场货运共完成货邮吞吐2159吨，比去年同期增长845吨，增长64.5%，本季度完成全年任务计划的34.8%，迎来单季吞吐量历史新高。
3月29日，广东省人民政府官网公布《广东省推进运输结构调整实施方案》，《方案》明确提出优化区域港口群布局，加快推进《广东省港口布局规划》的编制工作，到2020年，广东省港口货物吞吐量达22亿吨，其中集装箱吞吐量达到6800万标箱。
据中新社福州记者从福建省港航管理局了解到，近日，福州港（Fuzhou）江阴港区成功试航菲律宾马尼拉港（Manila）航线。
3月28日，广州港（Guangzhou）发布2018年年报，去年广州港营业收入 86.43 亿元，同比增加3.35 亿元，增幅 4.03%，利润总额 117,793 万元，同比增长 6.90%；归属于上市公司股东的净利润 7.19 亿元，同比增加 2,166.87 万元，增幅 3.11%。
据悉，中国台湾船公司德翔海运（TSL）旗下一艘船名为TS Bangkok的集装箱船在停靠泰国曼谷港（BANGKOK）期间发生事故，这次事故导致一人遇难!
据悉，日本船公司ONE（MOL，NYK，KLINE）日前新开一条中国--印度航线。
据越通网消息称，日前，达飞集团（CMACGM）旗下长222米的“Morotai”Morotai号集装箱船抵达胡志明（Ho Chi Minh）SP-ITC国际集装箱港口。这是该港口迎来有史以来最大的货船。
3月22日，随着“海速6”号轮缓缓靠泊东莞港（Dongguan）6号泊位，此标志东莞港务集团一条东南亚直航航线--东莞至柬埔寨（Sihanoukville）/越南（Ho Chi Minh，Haiphong）航线正式开通。
3月15日，天津海事局、天津经济技术开发区管委会和天津港保税区管委会在津联合召开了天津港（Tianjin）大沽口港区大沽沙航道、大港港区航道扩能增效及船舶航行规则发布会，《天津港大沽沙航道及附近水域船舶航行规则(试行)》和《天津港大港港区航道及附近水域船舶航行规则(试行)》正式生效实施。
日前，汕头市达濠岛南端的汕头港（Shantou）广澳码头，来自日本博多港（Hakata）的利比里亚籍万吨货轮“尼菲力”缓缓靠泊，标志着由广澳港经盐田港（Yantian）到达香港港（Hong Kong）、马来西亚、菲律宾的国际新航线正式开通了。
日前，九龙仓集团主席兼常务董事吴天海在全年业绩记者会上表示，“香港海港联盟”是有助香港（Hong kong）增加全球的竞争力，集团早于去年已与竞争事务委员会接触，解释背后的动机及行业状况，相信竞委会会了解。
万海航运（WHL）计划自2019年4月起，再强化其日本服务网络，除了升级现有的 New Super 1 运力外，并将其既有一条航线，由日本关东延伸直航至马来西亚。
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