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| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
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HKG到AMS空运费 |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QR | |||
HKG到AMS空运费 |
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| 850 | 103 | 76 | 23 | 19 | 19 | 19 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到AMS空运费 |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 1-2days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到AMS LGG空运费 |
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| 5000 | 5000 | 40 | 40 | 40 | 40 | 2-3days | EK | |||
HKG到AMS FRA空运费 |
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| 2047.5 | 2047.5 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 35.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到AMS空运费 |
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| 30 | 30 | 30 | 30 | 1-2days | SV | |||||
TK
日前,中英双方在伦敦协商同意，将两国间的航班数量在目前的基础上增长一倍以上，对全货机的数量将不再设限，客机的每周班次由原来的不超过每周40个航班增至每周最多可达100个航班。对航班的起降点数量也不再有限制，以前来自英国的航班只能在不超过6个中国机场起降，现在双方的航班都可以在对方任意国际机场起降。
据《阿拉伯经济周刊》报道称，国泰航空（CX）中东地区经理Vishnu Rajendran表示，相信对国泰航空当前中东航线的需求将会增加，但国泰航空没有开通更多中东地区航线的计划。
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