M
N
+45
+100
+300
+500
+1000
| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加费 | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到DAR空运费 |
||||||||||
| 3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到DAR空运费 |
||||||||||
| 3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QR | |||
HKG到LLW TUN DAR ALG LUN空运费 |
||||||||||
| 2542.5 | 2542.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到DAR - DAR ES SALAAM空运费 |
||||||||||
| 1750 | 28 | 24 | 23 | 22 | 21 | 3-5days | ET | |||
TK
据南华早报报道,国泰航空(CX)已获得中国民航局的批准,可以运营国泰港龙航空(KA)此前的大部分航线,此举被视为是这家处境艰难的香港旗舰航空公司的信心助推器。
IAG航空货运 (IAG Cargo )希望在巴林的经济增长和卡塔尔2022世界杯足球项目将帮助填补中东地区服务的能力两位数的扩张,此举将导致在该区域的能力增加了 83%。